Điều kiện Incoterms 2010 đến 2020 đã có nhiều điểm thay đổi mới, để đảm bảo được quyền lợi của bên bán và bên mua trong hợp đồng thương mại quốc tế. Trong đó, có nhiều điều kiện được chỉnh sửa, lược bỏ, tối ưu lại. Vậy nên, nội dung bài viết ngay sau đây hãy cùng Cảng Lotus so sánh Incoterm 2010 và 2020 có những thay đổi gì nổi bật nhé.
Loại bỏ các điều kiện: EXW, FAS và DDP
Nếu như ở Incoterms 2010 thì điều kiện EXW, FAS sẽ được áp dụng rộng rãi nhưng sang Incoterms 2020 đã không còn được áp dụng nhiều với các dịch vụ vận chuyển quốc tế. Thêm vào đó, sẽ có một số cách sử dụng của EXW và FAS sẽ mâu thuẫn với Bộ luật Hải quan mới của EU nên sẽ bị lược bỏ.
Trong Incoterms 2010 và 2020 có nhiều điểm sửa đổi về các điều kiện
Cụ thể, ở điều kiện FAS (giao hàng dọc mạn tàu) sẽ được thay thế bằng điều kiện FCA, bởi vì bến tàu cùng thuộc trong cảng hàng hải.
Đồng thời, điều kiện FAS tại Incoterms 2010 còn tồn tại nhiều điểm hạn chế, như trường hợp tàu chuyển hàng trễ, hàng hóa phải chờ ở bến trong vài ngày hay nhiều tình huồng tàu đến sớm bên bán chưa chuẩn bị hàng hóa,… chính những hạn chế này sẽ gây nhiều tổn thất cho hai bên.
So sánh Incoterm 2010 và 2020 khi tách DDP thành 2 điều kiện mới
Trong quy định Incoterms 2020 thì điều kiện DDP trong Incoterms 2010 sẽ bị loại bỏ. Thay vào đó, 2 điều mới ra đời chính là DPP (Delivered at Place Paid – Giao tại nơi đến đã thông quan) và DTP (Delivered at Terminal Paid – Giao tại ga đến đã thông quan).
Trong đó, DTP được hiểu là điều kiện yêu cầu bên bán sẽ chịu trách nhiệm về mọi chi phí liên quan tới vận tải và thông quan cho đến thời điểm hàng hóa được giao đến điểm chuyển đổi rủi ro có thể là cảng hàng không, cảng biển, ga tàu…
Các điều kiện Incoterms 2020 sẽ đảm bảo quyền lợi cho cả đôi bên
Còn DPP là điều kiện yêu cầu bên bán sẽ chịu các chi phí liên quan tới vận tải, hải quan cho đến thời điểm hàng hóa được giao đến địa điểm đã thỏa thuận với bên mua mà không phải là các loại ga vận tải.
Mở rộng điều kiện FCA
Khi so sánh Incoterm 2010 và 2020 sẽ thấy điều kiện FCA trong Incoterms 2010 đã được chia thành 2 điều kiện nhỏ trong Incoterms 2020 là FCA cho vận tải đường biển và FCA cho vận tải đường bộ.
Sửa đổi điều kiện FOB và CIF
Trong Incoterms 2010 thì 2 điều kiện CIF và FOB sẽ được quy định không áp dụng trong vận tải hàng hóa bằng container. Trong trường hợp hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện vận tải này sẽ được chuyển sang điều kiện khác là CIP và FCA.
Còn trong Incoterms 2020 thì 2 điều kiện CIF và FOB sẽ được chuyển đổi thành điều kiện ICC. Với điều kiện này có thể áp dụng cho hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện container.
So sánh incoterms 2010 và incoterms 2020 trong bổ sung điều khoản CNI
CNI trong Incoterms 2020 là điều kiện về trách nhiệm, rủi ro được chuyển giao từ bên bán sang bên mua ngay tại cảng đi. Còn bên bán sẽ chịu trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa, còn bên mua chịu rủi ro từ thời điểm hàng hóa được giao đi.
Thay đổi trách nhiệm và nghĩa vụ trong điều kiện CIP/CIF
Trong Incoterms 2010 thì bên bán chỉ mua bảo hiểm hàng hóa với mức tối thiểu theo điều kiện ICC (C), cùng với đó sẽ cho phép bên bán và bên mua thỏa thuận với nhau để nâng cao mức bảo hiểm.
Trách nhiệm của bên bán và bên mua trong Incoterms 2020 sẽ có sự thay đổi
Nhưng trong Incoterms 2020 thì bên bán sẽ được quy định mức bảo hiểm tối thiểu tuân thủ điều kiện ICC (A), cũng như cho phép bên bán và mua thống nhất mua mức bảo hiểm thấp hơn.
Điều kiện DAT chuyển thành DPU
Những điểm mới của incoterm 2020 so với 2010 thì điều kiện DAT sẽ được thay thế bằng điều kiện DPU. Đồng nghĩa với đó là bên bán sẽ phải chịu trách nhiệm khi giao hàng, đồng thời việc chuyển giao rủi ro cho bên mua kể từ thời điểm mang xuống phương tiện vận tải ở địa điểm giao hàng đã chỉ định.
Kết luận
Trên đây là những điểm so sánh Incoterm 2010 và 2020 mới nhất. Nhìn chung, với việc điều chỉnh những điều kiện theo Incoterms 2020 bản mới nhất sẽ đảm bảo quyền lợi của đôi bên hơn trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa. Nếu bạn cần tư vấn rõ hơn về quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa từ A – Z, hãy liên hệ với Cảng Lotus để được tư vấn miễn phí.